En el mes de Abril se ha abierto un debate dentro del país, desde que parlamentarios presentaron al Congreso Nacional un proyecto de ley que tiene por objetivo modificar la actual Ley de Tránsito. Éste consiste en la modificación del último artículo con el fin de restringir la circulación de bicicletas solo a ciclovías y veredas. Esta iniciativa de los parlamentarios UDI ha provocado molestias a los ciclistas que ya no podrán circular libremente, lo que trae consigo intensas jornadas de protestas y reclamos por el derecho a transitar por las calles. Con respecto a esto, es posible afirmar que si el proyecto de ley se lleva a cabo va a disminuir el uso de la bicicleta, siendo esto muy perjudicial para el país, ya que es el único medio de transporte que trae beneficios medioambientales, de descongestión y es parte de la salud pública.
El desincentivo que provoca en la gente esta propuesta de los parlamentarios es claro, la discriminación que se produce a la bicicleta al no considerarla al mismo nivel que los otros medios de transporte, debe poder circular libremente por las calles al igual que el vehículo y las motocicletas. Es inaceptable que esta forma de transportarse se vea limitada a usar las veredas que están diseñadas para el uso de peatones y no pueda usar las calles por ser de uso exclusivo de vehículos y motocicletas, por lo que la falta de derechos de la bicicleta es evidente, esta es una de las razones que obligará a los ciclistas a dejar este medio de transporte.
Con respecto a esto, el descontento es evidente, se presentó un unánime rechazo por parte de todas las organizaciones pro-bicicleta que afirman que para masificar el uso de este medio de transporte se deben proponer facilidades en calzadas y aceras, todo lo contrario a lo que el proyecto propone. No es posible que se lance este proyecto de ley que prohíbe al ciclista circular por las calles, cuando en este país todavía no existe una calidad de ciclovías que permitan transitar con seguridad y comodidad. Hay una evidente carencia de vías exclusivas para este medio de transporte, y las que existen son en su mayoría construidas en forma discontinua, es decir, terminan en un punto para continuar metros o kilómetros más adelante, lo que obliga a circular por la calle para evitar molestar a peatones que caminan por las veredas. Por lo tanto, la restricción que propone la ley disminuye la comodidad que antes se le daba a la gente que utiliza la bicicleta como medio de transporte.
Por el contrario, los parlamentarios que presentaron el proyecto, aseguran que la ventaja de este es normar el uso de las calles para fomentar la seguridad y la protección de las personas, sin embargo, esto no se cumple, porque si bien, se reordena el uso de las calles, no se corrige el tema de la seguridad ya que se produce el gran conflicto entre ciclistas y peatones, todos estarían utilizando la vereda como vía y se produce una falta de consenso entre los derechos de ambos, porque tanto la velocidad como el modo de circulación de los dos es completamente distinto y casi incompatible.
Ante esta situación, es importante que se replantee el proyecto de ley, teniendo en cuenta que la masificación del uso de la bicicleta es un objetivo tanto para el gobierno actual como para el Centro de Bicicultura (organismo ciudadano independiente comprometido con la salud y el medio ambiente). Por esto se deben tener en cuenta facilidades para los usuarios y no presentar más obstáculos para que sean cada vez más las personas que se motiven y atrevan a movilizarse por este medio y no, por el contrario, tener usuarios desincentivados.
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